La tecnología de lanzamiento de barcos con airbags es un método de lanzamiento de embarcaciones diseñado que utiliza airbags marinos inflables de alta resistencia para transferir de forma segura embarcaciones recién construidas o reparadas desde la plataforma del astillero al agua. En comparación con las rampas convencionales y las instalaciones de lanzamiento fijas, este sistema reduce significativamente la inversión en infraestructura al tiempo que proporciona una mayor flexibilidad operativa para los astilleros que manejan diferentes tamaños de embarcaciones y programas de producción.
Los Sistemas de Lanzamiento con Airbags Marinos Hongruntong se fabrican con compuestos de caucho natural de primera calidad combinados con múltiples capas de refuerzo de cordón de neumático sintético de alta resistencia. La estructura compuesta está diseñada para soportar compresión repetida, fricción de rodadura y carga dinámica durante el movimiento de la embarcación, manteniendo al mismo tiempo una presión interna estable y la integridad estructural.
Un astillero de propiedad privada ubicado en Surabaya, Indonesia, especializado en la construcción de buques de carga costeros que van desde 2.500 a 5.000 DWT. Después de evaluar las dimensiones de la embarcación, la distribución del peso del casco, la pendiente de lanzamiento y las condiciones del sitio, Hongruntong Marine suministró una solución completa de lanzamiento con airbags que consta de airbags marinos de alta capacidad con dimensiones personalizadas y especificaciones de presión calculadas.
El primer proyecto implicó el lanzamiento de un buque de carga general de 3.800 DWT recién construido en condiciones climáticas variables. Durante todo el proceso de lanzamiento, los airbags mantuvieron un rendimiento de rodadura estable y distribuyeron uniformemente la carga de la embarcación a lo largo de la trayectoria de lanzamiento. La embarcación entró en el agua sin problemas, sin deformación del casco, daños estructurales o interrupción operativa.
| Artículo | Descripción |
|---|---|
| Lugar de Origen | China |
| Nombre de la Marca | Hongruntong Marine |
| Material | Caucho Natural de Grado Industrial |
| Diámetro | 0.5m-3.0m, o según solicitud |
| Longitud | 1.0m-28.0m, o según solicitud |
| Presión de Trabajo | 0.05-0.25 Mpa |
| Técnicas | Alta Presión, Bobinado Integral, Antiexplosión |
| Uso | Lanzamiento y Acoplamiento de Barcos |
| Espesor | 5-13 capas |
| Estándar | Realizado por el sistema ISO14409 y GB/T1590-2006. |
| Accesorios | Q355/SS304/SS316, Manómetro, Te, Tapón, Interruptor, Tubo de Inflado |
| Embalaje | Interior-Bolsa de Plástico; Exterior-Paletas de Madera Estándar. |
| Certificados | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Bienvenido |
| Diámetro | Presión de Trabajo | Altura de Trabajo | Capacidad de Carga KN/m | Capacidad de Carga Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Se pueden producir otros tamaños según los requisitos del cliente.
Los airbags Hongruntong Marine se fabrican utilizando múltiples capas de tejido de cordón de neumático sintético de alta resistencia combinado con compuestos de caucho de primera calidad para crear una estructura compuesta reforzada capaz de soportar cargas de compresión y rodadura sustanciales. La disposición optimizada del refuerzo distribuye eficazmente la presión interna al tiempo que previene la deformación localizada durante las operaciones de lanzamiento.
La estructura cilíndrica del airbag está diseñada para lograr una distribución equilibrada de la presión en la superficie de contacto entre el casco de la embarcación y el suelo. Durante el movimiento de rodadura, la presión de aire interna se ajusta automáticamente a las condiciones de carga cambiantes, permitiendo que el peso de la embarcación se transfiera suavemente de un airbag a otro.
La formulación del caucho está específicamente desarrollada para resistir la abrasión, el envejecimiento, la exposición al ozono, la humedad y las condiciones ambientales marinas encontradas en las operaciones de astillero. La tecnología de vulcanización de precisión fortalece la unión entre las capas de caucho y los cordones de refuerzo, reduciendo la posibilidad de delaminación o falla estructural después de un uso repetido.
A diferencia de la infraestructura de lanzamiento permanente, los airbags marinos se pueden configurar según las dimensiones de la embarcación, el desplazamiento, la geometría del casco y las condiciones del sitio de lanzamiento. Se pueden seleccionar diferentes cantidades, diámetros y longitudes efectivas para cumplir con los requisitos de ingeniería específicos para varios tipos de embarcaciones.
Los airbags marinos se pueden diseñar para una amplia gama de embarcaciones, desde pequeños barcos de pesca hasta buques de carga de varios miles de toneladas. El diámetro del airbag apropiado, la longitud efectiva, la cantidad y la presión de operación se determinan de acuerdo con el desplazamiento de la embarcación, la configuración del casco y las condiciones de lanzamiento.
Sí. Los airbags marinos están diseñados para uso industrial repetido. Cuando se operan dentro de los límites de presión especificados y se mantienen correctamente, se pueden utilizar para numerosos proyectos de lanzamiento manteniendo un rendimiento estructural estable y confiabilidad operativa.
El proceso de selección generalmente requiere la longitud de la embarcación, el ancho, el desplazamiento, la forma del casco, la pendiente de lanzamiento, la condición del suelo y el espacio de trabajo disponible. Estos parámetros de ingeniería permiten un cálculo preciso del tamaño, la cantidad y la clasificación de presión del airbag requerido.
Los airbags deben limpiarse después de su uso y almacenarse en un área seca y ventilada, lejos de la luz solar directa, productos químicos, objetos afilados y calor excesivo. Se recomienda una inspección regular para detectar desgaste superficial, cortes, estado de la válvula y hermeticidad antes de cada operación de lanzamiento.
Sí. Hongruntong Marine proporciona airbags marinos personalizados basados en los requisitos del proyecto y ofrece soporte técnico que cubre la selección de productos, cálculos de lanzamiento, disposición de airbags, orientación operativa y recomendaciones de mantenimiento para garantizar un lanzamiento de embarcaciones seguro y eficiente.