Airbag Launching Ship technology is an engineered vessel launching method that utilizes high-strength inflatable marine airbags to safely transfer newly constructed or repaired vessels from the shipyard platform into the waterПо сравнению с обычными пролётами и фиксированными пусковыми установками,Эта система значительно сокращает инвестиции в инфраструктуру, обеспечивая при этом большую гибкость работы верф, работающих с различными размерами судов и графиками производства..
Системы запуска воздушных подушек Hongruntong Marine изготавливаются из высококачественных природных каучуковых соединений в сочетании с несколькими слоями высокопрочной синтетической арматуры шины.Композитная конструкция предназначена для постоянного сжатия, трения при прокатке и динамической нагрузке во время движения сосуда при сохранении стабильного внутреннего давления и структурной целостности.
Частная верфь, расположенная в Сурабае, Индонезия, специализирующаяся на строительстве прибрежных грузовых судов грузоподъемностью от 2500 до 5000 ВТ. После оценки размеров судна,распределение массы корпуса, склон старта и условия на месте,Hongruntong Marine предоставила полное решение для запуска подушек безопасности, состоящее из воздушных подушек для судов большой вместимости с индивидуальными размерами и рассчитанными спецификациями давления.
Первый проект включал в себя запуск вновь построенного грузового судна общей грузоподъемностью 3800 ВТ в различных погодных условиях.воздушные подушки поддерживали стабильную производительность проката и равномерно распределяли груз судна по траектории запускаКорабль проник в воду плавно, без деформации корпуса, повреждения конструкции или перерыва в работе.
| Положение | Описание |
|---|---|
| Место происхождения | Китай |
| Наименование марки | Гонрунтонгский морской |
| Материал | Промышленный натуральный каучук |
| Диаметр | 00,5-0,0 м или по запросу |
| Длина | 1.0м-28.0м, или по запросу |
| Рабочее давление | 00,05 - 0,25 МПа |
| Техника | Высокое давление, общая обмотка, взрывостойкость |
| Использование | Запуск судна и пристанище |
| Толщина | 5-13 слоев |
| Стандартный | Проводится по системе ISO14409 и GB/T1590-2006. |
| Аксессуары | Q355/SS304/SS316, Дальномер, проводка, розетка, переключатель, нагнетатель |
| Опаковка | Внутренние пластиковые пакеты; внешние стандартные деревянные поддоны. |
| Сертификаты | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| МОК | 1 |
| OEM | Добро пожаловать. |
| Диаметр | Рабочее давление | Рабочая высота | Мощность подшипников KN/m | Несущая способность тонны/м |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14 МПа | 00,6 м | 87.96 | 8.98 |
| 0.5м | 109.96 | 11.22 | ||
| 00,4 м | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2 м | 0.12МПа | 00,7 м | 94.25 | 9.62 |
| 00,6 м | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5м | 131.95 | 13.46 | ||
| 00,4 м | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5 м | 00,10 МПа | 00,9 м | 94.25 | 9.62 |
| 00,8 м | 109.96 | 11.22 | ||
| 00,7 м | 125.66 | 12.82 | ||
| 00,6 м | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5м | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8 м | 00,09 МПа | 1.1м | 98.96 | 10.10 |
| 1.0м | 113.10 | 11.54 | ||
| 00,9 м | 127.33 | 12.98 | ||
| 00,8 м | 141.37 | 14.43 | ||
| 00,7 м | 155.51 | 15.87 | ||
| 00,6 м | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 00,08 МПа | 1.2м | 100.53 | 10.26 |
| 1.1м | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0м | 125.66 | 12.82 | ||
| 00,9 м | 138.23 | 14.11 | ||
| 00,8 м | 150.80 | 15.39 | ||
| 00,7 м | 163.36 | 16.67 | ||
| 00,6 м | 175.93 | 17.95 |
* Другие размеры могут быть изготовлены в соответствии с требованиями клиента.
Hongruntong Marine airbags are manufactured using multiple layers of high-strength synthetic tire cord fabric combined with premium rubber compounds to create a reinforced composite structure capable of withstanding substantial compressive and rolling loadsОптимизированное устройство усиления эффективно распределяет внутреннее давление, предотвращая локальную деформацию во время запусков.
Цилиндрическая конструкция подушки безопасности предназначена для достижения сбалансированного распределения давления по поверхности контакта между корпусом судна и землей.Внутреннее давление воздуха автоматически подстраивается под меняющиеся условия нагрузки, что позволяет плавно переносить вес сосуда с одной подушки безопасности на другую.
Резина специально разработана для устойчивости к абразии, старению, воздействию озона, влаге и условиям морской среды, встречающимся на верфи.Технология точной вулканизации укрепляет связь между слоями резины и арматурными шнурами, что уменьшает вероятность деламинирования или нарушения конструкции после повторного использования.
В отличие от постоянной инфраструктуры запуска, морские подушки безопасности могут быть сконфигурированы в соответствии с размерами судна, размером, геометрией корпуса и условиями места запуска.,и эффективные длины могут быть выбраны для удовлетворения специальных инженерных требований для различных типов судов.
Морские подушки безопасности могут быть спроектированы для широкого спектра судов, от небольших рыболовных судов до грузовых судов весом в несколько тысяч тонн.и рабочее давление определяются в зависимости от перемещения сосудаКонфигурация корпуса и условия запуска.
Да, морские подушки безопасности предназначены для многократного использования в промышленности.Они могут быть использованы для многочисленных проектов запуска при сохранении стабильной структурной производительности и надежности эксплуатации..
Процесс отбора обычно требует длины судна, луча, смещения, формы корпуса, наклона старта, состояния грунта и доступного рабочего пространства.Эти инженерные параметры позволяют точно рассчитать требуемый размер подушки безопасности, количество и давление.
Воздушные подушки следует очищать после использования и хранить в сухом, проветриваемом месте, вдали от прямых солнечных лучей, химических веществ, острых предметов и чрезмерного тепла.состояние клапана, и воздухонепроницаемость рекомендуется перед каждым запуском.
Hongruntong Marine предоставляет индивидуальные воздушные подушки для кораблей на основе требований проекта и предлагает техническую поддержку, охватывающую выбор продукта, расчеты запуска, устройство воздушных подушек,Руководство по эксплуатации, и рекомендации по техническому обслуживанию для обеспечения безопасного и эффективного запуска судна.