De technologie voor het lanceren van schepen met luchtkussens is een ontworpen methode voor het te water laten van schepen die gebruik maakt van opblaasbare maritieme luchtkussens met hoge sterkte om nieuw gebouwde of gerepareerde schepen veilig van het scheepswerfplatform naar het water te transporteren. Vergeleken met conventionele hellingen en vaste lanceerfaciliteiten, vermindert dit systeem de infrastructuurinvesteringen aanzienlijk en biedt het meer operationele flexibiliteit voor scheepswerven die verschillende scheepsgroottes en productieplanningen hanteren.
Hongruntong Marine Luchtband Lanceersystemen worden vervaardigd uit hoogwaardige natuurrubbercompounds gecombineerd met meerdere lagen synthetische bandkoordversterking met hoge sterkte. De composietstructuur is ontworpen om herhaalde compressie, rolwrijving en dynamische belasting tijdens scheepsbewegingen te weerstaan, terwijl de stabiele interne druk en structurele integriteit behouden blijven.
Een particuliere scheepswerf in Surabaya, Indonesië, gespecialiseerd in de bouw van kustvrachtschepen variërend van 2.500 tot 5.000 DWT. Na evaluatie van de scheepsafmetingen, de gewichtsverdeling van de romp, de lanceerhelling en de omstandigheden ter plaatse, leverde Hongruntong Marine een complete lanceeroplossing met luchtkussens, bestaande uit maritieme luchtkussens met hoge capaciteit en aangepaste afmetingen en berekende drukspecificaties.
Het eerste project betrof het te water laten van een nieuw gebouwd vrachtschip van 3.800 DWT onder wisselende weersomstandigheden. Gedurende het lanceerproces behielden de luchtkussens een stabiele rolprestatie en verdeelden ze de scheepslast gelijkmatig over het lanceerpad. Het schip kwam soepel in het water zonder rompvervorming, structurele schade of operationele onderbreking.
| Artikel | Beschrijving |
|---|---|
| Herkomst | China |
| Merknaam | Hongruntong Marine |
| Materiaal | Industriële kwaliteit natuurrubber |
| Diameter | 0,5m-3,0m, of op aanvraag |
| Lengte | 1,0m-28,0m, of op aanvraag |
| Werkdruk | 0,05-0,25 Mpa |
| Techniek | Hoge druk, algehele wikkeling, explosiebestendig |
| Gebruik | Scheepslancering en -dokking |
| Dikte | 5-13 lagen |
| Standaard | Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006 systeem. |
| Accessoires | Q355/SS304/SS316, manometer, T-stuk, plug, schakelaar, opblaasbuis |
| Verpakking | Binnenste plastic zak; Buitenste standaard houten pallets. |
| Certificaten | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Welkom |
| Diameter | Werkdruk | Werkhoogte | Draagvermogen KN/m | Draagvermogen Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13,46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13,46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15,39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,5m | 157,08 | 16,03 | ||
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| 1,0m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17,31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| 1,1m | 113,10 | 11,54 | ||
| 1,0m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,9m | 138,23 | 14,11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15,39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6m | 175,93 | 17,95 |
* Andere maten kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant.
Hongruntong Marine luchtkussens worden vervaardigd met behulp van meerdere lagen synthetisch bandkoordweefsel met hoge sterkte, gecombineerd met hoogwaardige rubbercompounds om een versterkte composietstructuur te creëren die bestand is tegen aanzienlijke compressie- en rolbelastingen. De geoptimaliseerde versterkingsregeling verdeelt de interne druk effectief en voorkomt lokale vervorming tijdens lanceeroperaties.
De cilindrische structuur van het luchtkussen is ontworpen om een gebalanceerde drukverdeling over het contactoppervlak tussen de scheepsromp en de grond te realiseren. Tijdens rolbewegingen past de interne luchtdruk zich automatisch aan veranderende belastingsomstandigheden aan, waardoor het scheepsgewicht soepel van het ene luchtkussen naar het andere kan worden overgebracht.
De rubberformulering is speciaal ontwikkeld om slijtage, veroudering, ozonblootstelling, vocht en maritieme omgevingsomstandigheden die op scheepswerven voorkomen, te weerstaan. Precisievulkanisatietechnologie versterkt de hechting tussen rubberlagen en versterkingskoorden, waardoor de kans op delaminatie of structurele storing na herhaaldelijk gebruik wordt verminderd.
In tegenstelling tot permanente lanceerinfrastructuur kunnen maritieme luchtkussens worden geconfigureerd volgens scheepsafmetingen, waterverplaatsing, rompvorm en lanceerlocatie. Verschillende hoeveelheden, diameters en effectieve lengtes kunnen worden geselecteerd om te voldoen aan specifieke technische vereisten voor diverse scheepstypes.
Maritieme luchtkussens kunnen worden ontworpen voor een breed scala aan schepen, van kleine vissersboten tot vrachtschepen van enkele duizenden tonnen. De juiste luchtkussendiameter, effectieve lengte, hoeveelheid en operationele druk worden bepaald op basis van de waterverplaatsing van het schip, de rompconfiguratie en de lanceeromstandigheden.
Ja. Maritieme luchtkussens zijn ontworpen voor herhaald industrieel gebruik. Wanneer ze binnen de gespecificeerde druklimieten worden gebruikt en correct worden onderhouden, kunnen ze voor tal van lanceerprojecten worden gebruikt met behoud van stabiele structurele prestaties en operationele betrouwbaarheid.
Het selectieproces vereist over het algemeen de lengte, breedte, waterverplaatsing, rompvorm, lanceerhelling, grondconditie en beschikbare werkruimte van het schip. Deze technische parameters maken een nauwkeurige berekening mogelijk van de benodigde luchtkussengrootte, hoeveelheid en drukclassificatie.
Luchtkussens moeten na gebruik worden gereinigd en opgeslagen in een droge, geventileerde ruimte, uit de buurt van direct zonlicht, chemicaliën, scherpe voorwerpen en overmatige hitte. Regelmatige inspectie op slijtage van het oppervlak, sneden, klepconditie en luchtdichtheid wordt aanbevolen vóór elke lanceeroperatie.
Ja. Hongruntong Marine levert op maat gemaakte maritieme luchtkussens op basis van projectvereisten en biedt technische ondersteuning met betrekking tot productselectie, lanceerberekeningen, luchtkussenrangschikking, operationele begeleiding en onderhoudsaanbevelingen om een veilige en efficiënte scheepslancering te garanderen.