Airbag Launching Ship technology is an engineered vessel launching method that utilizes high-strength inflatable marine airbags to safely transfer newly constructed or repaired vessels from the shipyard platform into the waterΣε σύγκριση με τις συμβατικές λωρίδες εκτόξευσης και τις σταθερές εγκαταστάσεις εκτόξευσης,Το σύστημα αυτό μειώνει σημαντικά τις επενδύσεις σε υποδομές, παρέχοντας παράλληλα μεγαλύτερη επιχειρησιακή ευελιξία στα ναυπηγεία που χειρίζονται διαφορετικά μεγέθη σκαφών και προγράμματα παραγωγής.
Τα συστήματα εκτόξευσης αερόσακων της Hongruntong Marine κατασκευάζονται από ενώσεις φυσικού καουτσούκ υψηλής ποιότητας σε συνδυασμό με πολλαπλά στρώματα ενισχυτικής σύνθετης ράβδου ελαστικών υψηλής αντοχής.Η σύνθετη δομή έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε επαναλαμβανόμενη συμπίεση, τριβή κύλισης και δυναμικό φορτίο κατά την κίνηση του δοχείου, διατηρώντας σταθερή εσωτερική πίεση και δομική ακεραιότητα.
Ένα ιδιωτικό ναυπηγείο που βρίσκεται στη Σουραμπάγια της Ινδονησίας, που ειδικεύεται στην κατασκευή παράκτιων φορτηγών πλοίων που κυμαίνονται από 2.500 έως 5.000 DWT.κατανομή βάρους κύτους, κλίση εκτόξευσης και συνθήκες του χώρου,Η Hongruntong Marine παρείχε μια ολοκληρωμένη λύση εκτόξευσης αερόσακων που αποτελείται από αερόσακους υψηλής χωρητικότητας με εξατομικευμένες διαστάσεις και υπολογισμένες προδιαγραφές πίεσης.
Το πρώτο έργο περιελάμβανε την εκτόξευση ενός νεοκατασκευασμένου πλοίου γενικού φορτίου 3.800 DWT σε μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες.οι αερόσακοι διατήρησαν σταθερές επιδόσεις κύλισης και κατανέμονται ομοιόμορφα το φορτίο του σκάφους σε όλη τη διαδρομή εκτόξευσηςΤο σκάφος μπήκε στο νερό ομαλά χωρίς παραμόρφωση του κύτους, δομική βλάβη ή διακοπή λειτουργίας.
| Άρθρο | Περιγραφή |
|---|---|
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| Ονομασία μάρκας | Hongruntong Marine |
| Υλικό | Βιομηχανικό φυσικό καουτσούκ |
| Διάμετρος | 0.5m-3.0m, ή όπως ζητείται |
| Διάρκεια | 1.0m-28.0m, ή όπως απαιτείται |
| Εργασιακή πίεση | 00,05 έως 0,25 Mpa |
| Τεχνική | Υψηλή πίεση, συνολική περιστροφή, ανθεκτική σε έκρηξη |
| Χρήση | Εκτόξευση και προσάρτηση πλοίων |
| Δάχος | 5-13 στρώσεις |
| Τύπος | Διεξάγεται σύμφωνα με το σύστημα ISO14409 και GB/T1590-2006. |
| Συσκευές | Q355/SS304/SS316, μετρητής πίεσης, πρίζα, πρίζα, διακόπτης, σωλήνας διοχέτευσης |
| Συσκευή | Εσωτερική πλαστική σακούλα; Εξωτερικές ξύλινες παλέτες. |
| Πιστοποιητικά | ΑΠ, ΒΒ, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Τροποποιημένο | 1 |
| Οργανωτής κατασκευής | Καλώς ήρθατε. |
| Διάμετρος | Εργασιακή πίεση | Εργασιακό ύψος | Δυνατότητα ρουλεμάν KN/m | Δυνατότητα ρυμούλκησης Τόνους/μέτρο |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Άλλα μεγέθη μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Hongruntong Marine airbags are manufactured using multiple layers of high-strength synthetic tire cord fabric combined with premium rubber compounds to create a reinforced composite structure capable of withstanding substantial compressive and rolling loadsΗ βελτιστοποιημένη διάταξη ενίσχυσης κατανέμει αποτελεσματικά την εσωτερική πίεση, αποτρέποντας παράλληλα την τοπική παραμόρφωση κατά τη διάρκεια των λειτουργιών εκτόξευσης.
Η κυλινδρική δομή του αερόσακου έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνεται ισορροπημένη κατανομή της πίεσης στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του κύτους του σκάφους και του εδάφους.Η εσωτερική πίεση του αέρα προσαρμόζεται αυτόματα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου, επιτρέποντας την ομαλή μεταφορά του βάρους του δοχείου από τον έναν αερόσακο στον άλλο.
Η φόρμουλα ελαστικού έχει αναπτυχθεί ειδικά για να είναι ανθεκτική στην τριβή, τη γήρανση, την έκθεση στο όζον, την υγρασία και τις συνθήκες του θαλάσσιου περιβάλλοντος που αντιμετωπίζονται στις εργασίες των ναυπηγείων.Η τεχνολογία της ακριβούς βουλκανισμού ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ των στρωμάτων καουτσούκ και των σχοινιών ενίσχυσης, μειώνοντας την πιθανότητα αποστρωματοποίησης ή διαρθρωτικής βλάβης μετά από επανειλημμένη χρήση.
Σε αντίθεση με τις μόνιμες υποδομές εκτόξευσης, οι αεροσακίδες των πλοίων μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα με τις διαστάσεις του σκάφους, τη μετατόπιση, τη γεωμετρία του κύτους και τις συνθήκες του χώρου εκτόξευσης.,και τα αποτελεσματικά μήκη μπορούν να επιλεγούν για να πληρούν ειδικές τεχνικές απαιτήσεις για διάφορους τύπους σκαφών.
Οι αερόσακοι θαλάσσιων πλοίων μπορούν να σχεδιαστούν για ένα ευρύ φάσμα πλοίων, από μικρά αλιευτικά σκάφη έως φορτηγά πλοία βάρους αρκετών χιλιάδων τόνων.και η πίεση λειτουργίας προσδιορίζονται ανάλογα με την μετατόπιση του δοχείου, διαμόρφωση κύτους και συνθήκες εκτόξευσης.
Οι αερόσακοι είναι σχεδιασμένοι για επαναλαμβανόμενη βιομηχανική χρήση.μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλά έργα εκτόξευσης, διατηρώντας σταθερές δομικές επιδόσεις και λειτουργική αξιοπιστία.
Η διαδικασία επιλογής απαιτεί γενικά το μήκος του σκάφους, τη δέσμη, τη μετατόπιση, το σχήμα του κύτους, την κλίση εκτόξευσης, την κατάσταση του εδάφους και τον διαθέσιμο χώρο εργασίας.Αυτές οι μηχανικές παραμέτρους επιτρέπουν τον ακριβή υπολογισμό του απαιτούμενου μεγέθους του αερόσακου, ποσότητα και πίεση.
Οι αερόσακοι πρέπει να καθαρίζονται μετά τη χρήση και να αποθηκεύονται σε ξηρό, αεριζόμενο χώρο μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, τα χημικά, τα κοφτερά αντικείμενα και την υπερβολική θερμότητα.κατάσταση βαλβίδας, και η αεροστεγή συνιστάται πριν από κάθε λειτουργία εκτόξευσης.
Η Hongruntong Marine παρέχει εξατομικευμένα αερόσακους πλοίων με βάση τις απαιτήσεις του έργου και προσφέρει τεχνική υποστήριξη που καλύπτει την επιλογή του προϊόντος, τους υπολογισμούς εκτόξευσης, τη διάταξη αερόσακων,καθοδήγηση λειτουργίας, και συστάσεις συντήρησης για την εξασφάλιση ασφαλούς και αποτελεσματικής εκτόξευσης πλοίων.