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Portant à haute charge anti-abrasion Longue durée de vie Airbag de lancement de navire pour navires de mer

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MOQ
$USD89-$USD698
Prix
Portant à haute charge anti-abrasion Longue durée de vie Airbag de lancement de navire pour navires de mer
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Caractéristiques
Nom du produit: Navette de lancement de coussin d'air
Fonctionnalité: Construction durable
Diamètre: 0.5M-3.0M, ou sur demande
Renforcement: Couche de tissu du cordon de pneu
Matériel: NBR
Longueur: 3M-28M, ou sur demande
Pression de travail: 00,05 à 0,25 MPA
Calques: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Application: Le navire embarque le bateau lance l'embarcadère
Couleur: Noir ou personnalisé
Conditionnement: Palettes, boîte en bois
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-ALS8
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 1960 pièces par mois
Description de produit
Airbag de lancement de navire support de charge élevée anti-abrasion longue durée de vie
Vue d'ensemble du produit

Airbag Launching Ship technology is an engineered vessel launching method that utilizes high-strength inflatable marine airbags to safely transfer newly constructed or repaired vessels from the shipyard platform into the waterEn comparaison avec les pistes de glissement conventionnelles et les installations de lancement fixes,ce système réduit considérablement les investissements dans les infrastructures tout en offrant une plus grande souplesse opérationnelle aux chantiers navals traitant des navires de différentes tailles et horaires de production.

Les systèmes de lancement de sacs d'air marins Hongruntong sont fabriqués à partir de composés de caoutchouc naturel de qualité supérieure combinés à plusieurs couches de renforcement de câbles de pneus synthétiques de haute résistance.La structure composite est conçue pour résister à la compression répétée, le frottement de roulement et la charge dynamique pendant le mouvement du récipient tout en maintenant une pression interne stable et l'intégrité structurelle.

Étude de cas

Un chantier naval privé situé à Surabaya, en Indonésie, spécialisé dans la construction de navires de marchandises côtières allant de 2 500 à 5 000 DWT.répartition du poids de la coque, la pente de lancement et les conditions du site,Hongruntong Marine a fourni une solution complète de lancement d'airbags composée d'airbags marins de grande capacité avec des dimensions sur mesure et des spécifications de pression calculées.

Le premier projet consistait à lancer un navire de marchandises générales de 3 800 DWT, récemment construit, dans des conditions météorologiques variables.les airbags maintenaient une performance de roulement stable et répartissaient uniformément la charge du navire sur la trajectoire de lancementLe navire est entré dans l'eau en douceur sans déformation de la coque, dommages structurels ou interruption de fonctionnement.

Marine airbag launching operation in shipyard Close-up view of marine airbag during vessel launching
Spécifications techniques
Nom de l'article Définition
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Hongruntong Marine
Matériel caoutchouc naturel de qualité industrielle
Diamètre 0.5m-3.0m, ou sur demande
Longueur 1.0m-28.0m, ou sur demande
Pression de travail 00,05 à 0,25 Mpa
Les techniques Haute pression, enroulement général, résistant à l'explosion
Utilisation Lancement et amarrement des navires
Épaisseur 5 à 13 couches
La norme Il est réalisé selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006.
Les accessoires Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement
Emballage Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur.
Certificats Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Quantité de produit 1
Produit d'origine Bienvenue!
Spécifications de capacité de charge
Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement KN/m Capacité de roulement Tonnes/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
0.5m 109.96 11.22
0.4m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
0.6m 113.10 11.54
0.5m 131.95 13.46
0.4m 150.80 15.39
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
0.8m 109.96 11.22
0.7m 125.66 12.82
0.6m 141.37 14.43
0.5m 157.08 16.03
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
1.0m 113.10 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.37 14.43
0.7m 155.51 15.87
0.6m 169.65 17.31
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
1.1m 113.10 11.54
1.0m 125.66 12.82
0.9m 138.23 14.11
0.8m 150.80 15.39
0.7m 163.36 16.67
0.6m 175.93 17.95

* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.

Principales caractéristiques
Conception de structures renforcées à plusieurs couches

Hongruntong Marine airbags are manufactured using multiple layers of high-strength synthetic tire cord fabric combined with premium rubber compounds to create a reinforced composite structure capable of withstanding substantial compressive and rolling loadsLe dispositif de renforcement optimisé répartit efficacement la pression interne tout en empêchant la déformation localisée lors des opérations de lancement.

Performance optimisée de la distribution de pression

La structure cylindrique de l'airbag est conçue pour obtenir une distribution équilibrée de la pression sur la surface de contact entre la coque du navire et le sol.la pression de l'air interne s'ajuste automatiquement aux conditions de charge changeantes, permettant le transfert en douceur du poids du récipient d'un airbag à un autre.

Durabilité exceptionnelle en cas d'utilisation répétée

La formulation en caoutchouc est spécialement conçue pour résister à l'abrasion, au vieillissement, à l'exposition à l'ozone, à l'humidité et aux conditions environnementales marines rencontrées dans les opérations des chantiers navals.La technologie de vulcanisation de précision renforce la liaison entre les couches de caoutchouc et les cordons de renforcement, réduisant la possibilité de délamination ou de défaillance structurelle après utilisation répétée.

Déploiement flexible pour différents types de navires

Contrairement à l'infrastructure de lancement permanente, les airbags marins peuvent être configurés en fonction des dimensions du navire, du déplacement, de la géométrie de la coque et des conditions du site de lancement.,les longueurs effectives peuvent être sélectionnées pour répondre aux exigences techniques spécifiques pour différents types de navires.

Applications
  • Les chantiers navals commerciaux:Les systèmes de lancement des airbags marins sont largement utilisés dans les chantiers navals commerciaux qui construisent des navires de cargaison, des bateaux de pêche, des remorqueurs, des ferries de passagers et des navires de transport côtier.
  • Projets de réparation et de conversion de navires:Les chantiers de réparation nécessitent souvent des solutions de lancement temporaires après l'entretien de la coque, la modification de la structure ou le remplacement des machines.
  • Infrastructure maritime et fabrication offshore:Les grands pontons en acier, les quais flottants, les caissons, les plates-formes offshore et d'autres structures marines préfabriquées peuvent également être transférés dans l'eau à l'aide d'airbags marins.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
  • Expérience professionnelle en génie maritime:Une vaste expérience dans la technologie de lancement maritime, soutenant des clients dans les industries de la construction navale commerciale, de l'ingénierie offshore et de la réparation navale.
  • Fabrication et contrôle de qualité stricts:Chaque airbag marine est fabriqué selon des procédures de production standardisées, en utilisant des matières premières soigneusement sélectionnées et des procédés de vulcanisation de précision.
  • Solutions d'ingénierie personnalisées:Recommandations personnalisées couvrant les dimensions des airbags, la quantité, les valeurs de pression, les plans d'arrangement et les calculs de lancement basés sur les paramètres individuels du projet.
  • Assistance technique complèteL'assistance technique va au-delà de la fourniture de produits pour inclure la consultation technique, les recommandations relatives aux procédures de lancement, les conseils opérationnels et le soutien après-vente.
Questions fréquemment posées
Quelles tailles de navires peuvent être lancés à l'aide de coussins d'air marins?

Les airbags marins peuvent être conçus pour un large éventail de navires, des petits bateaux de pêche aux navires de marchandises pesant plusieurs milliers de tonnes.et la pression de fonctionnement sont déterminées en fonction du déplacement du récipient, configuration de la coque et conditions de lancement.

Les airbags des navires peuvent-ils être réutilisés après le lancement?

Les airbags marins sont conçus pour une utilisation industrielle répétée.ils peuvent être utilisés pour de nombreux projets de lancement tout en maintenant des performances structurelles stables et une fiabilité opérationnelle.

Quelles informations sont nécessaires pour sélectionner la bonne spécification de coussin d'air?

Le processus de sélection nécessite généralement la longueur du navire, le faisceau, le déplacement, la forme de la coque, la pente de lancement, l'état du sol et l'espace de travail disponible.Ces paramètres techniques permettent de calculer avec précision la taille de l'airbag nécessaire, quantité et pression nominale.

Comment les airbags marins doivent-ils être entreposés et entretenus?

Les airbags doivent être nettoyés après utilisation et conservés dans un endroit sec et ventilé, à l'abri de la lumière directe du soleil, des produits chimiques, des objets tranchants et de la chaleur excessive.état de la vanne, et l'étanchéité à l'air est recommandée avant chaque opération de lancement.

Est-ce que Hongruntong Marine fournit des produits personnalisés et un soutien technique?

Hongruntong Marine fournit des airbags personnalisés en fonction des besoins du projet et offre un soutien technique couvrant la sélection du produit, les calculs de lancement, l'arrangement des airbags,les instructions de fonctionnement, et des recommandations de maintenance pour assurer un mise à l'eau sûre et efficace des navires.

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