에어백 발사 선박 기술은 고강도 팽창식 해양 에어백을 사용하여 새로 건조되거나 수리된 선박을 조선소 플랫폼에서 물로 안전하게 이송하는 엔지니어링된 선박 발사 방법입니다. 기존의 슬립웨이 및 고정 발사 시설과 비교할 때 이 시스템은 인프라 투자를 크게 줄이는 동시에 다양한 선박 크기와 생산 일정을 처리하는 조선소에 더 큰 운영 유연성을 제공합니다.
홍룬통 해양 에어백 발사 시스템은 프리미엄 천연 고무 화합물과 여러 겹의 고강도 합성 타이어 코드 보강재로 제조됩니다. 복합 구조는 선박 이동 중 반복적인 압축, 롤링 마찰 및 동적 하중을 견디면서 안정적인 내부 압력과 구조적 무결성을 유지하도록 설계되었습니다.
인도네시아 수라바야에 위치한 민간 조선소로, 2,500~5,000 DWT 범위의 연안 화물선 건조를 전문으로 합니다. 선박 치수, 선체 무게 분포, 발사 경사, 현장 조건을 평가한 후 홍룬통 해양은 맞춤형 치수와 계산된 압력 사양을 갖춘 고용량 해양 에어백으로 구성된 완전한 에어백 발사 솔루션을 공급했습니다.
첫 번째 프로젝트는 변동하는 기상 조건에서 새로 건조된 3,800 DWT 일반 화물선을 발사하는 것이었습니다. 발사 과정 내내 에어백은 안정적인 롤링 성능을 유지하고 발사 경로에 걸쳐 선박 하중을 균등하게 분산했습니다. 선박은 선체 변형, 구조적 손상 또는 운영 중단 없이 부드럽게 물에 진입했습니다.
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 홍룬통 해양 |
| 재질 | 산업용 천연 고무 |
| 직경 | 0.5m-3.0m, 또는 요청에 따라 |
| 길이 | 1.0m-28.0m, 또는 요청에 따라 |
| 작동 압력 | 0.05-0.25 Mpa |
| 기술 | 고압, 전체 와인딩, 방폭 |
| 용도 | 선박 발사 및 도킹 |
| 두께 | 5-13 플라이 |
| 표준 | ISO14409 및 GB/T1590-2006 시스템에서 수행 |
| 액세서리 | Q355/SS304/SS316, 압력 게이지, 티, 플러그, 스위치, 인플레이션 튜브 |
| 포장 | 내부-플라스틱 백; 외부-표준 나무 팔레트. |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | 환영 |
| 직경 | 작동 압력 | 작동 높이 | 지지 용량 KN/m | 지지 용량 Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* 기타 크기는 고객 요구 사항에 따라 생산될 수 있습니다.
홍룬통 해양 에어백은 여러 겹의 고강도 합성 타이어 코드 직물과 프리미엄 고무 화합물을 결합하여 제조되어 상당한 압축 및 롤링 하중을 견딜 수 있는 강화 복합 구조를 만듭니다. 최적화된 보강재 배열은 발사 작업 중 국부적인 변형을 방지하면서 내부 압력을 효과적으로 분산시킵니다.
원통형 에어백 구조는 선박 선체와 지면 사이의 접촉면에 걸쳐 균형 잡힌 압력 분산을 달성하도록 설계되었습니다. 롤링 이동 중 내부 공기압은 변화하는 하중 조건에 자동으로 조정되어 에어백에서 다른 에어백으로 선박 무게가 부드럽게 전달됩니다.
고무 배합은 조선소 운영에서 발생하는 마모, 노화, 오존 노출, 습기 및 해양 환경 조건에 저항하도록 특별히 개발되었습니다. 정밀 가황 기술은 고무 층과 보강 코드 간의 결합을 강화하여 반복 사용 후 박리 또는 구조적 실패 가능성을 줄입니다.
영구적인 발사 인프라와 달리 해양 에어백은 선박 치수, 배수량, 선체 형상 및 발사 현장 조건에 따라 구성할 수 있습니다. 다양한 선박 유형에 대한 특정 엔지니어링 요구 사항을 충족하기 위해 다른 수량, 직경 및 유효 길이를 선택할 수 있습니다.
해양 에어백은 소형 어선부터 수천 톤에 달하는 화물선까지 다양한 선박에 대해 설계될 수 있습니다. 적절한 에어백 직경, 유효 길이, 수량 및 작동 압력은 선박의 배수량, 선체 구성 및 발사 조건에 따라 결정됩니다.
예. 해양 에어백은 반복적인 산업용으로 설계되었습니다. 지정된 압력 한계 내에서 작동하고 올바르게 유지 관리하면 안정적인 구조 성능과 운영 신뢰성을 유지하면서 수많은 발사 프로젝트에 사용할 수 있습니다.
선택 과정에는 일반적으로 선박 길이, 폭, 배수량, 선체 모양, 발사 경사, 지면 상태 및 사용 가능한 작업 공간이 필요합니다. 이러한 엔지니어링 매개변수를 통해 필요한 에어백 크기, 수량 및 압력 등급을 정확하게 계산할 수 있습니다.
에어백은 사용 후 세척하고 직사광선, 화학 물질, 날카로운 물체 및 과도한 열로부터 떨어진 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 보관해야 합니다. 각 발사 작업 전에 표면 마모, 절단, 밸브 상태 및 기밀성에 대한 정기적인 검사가 권장됩니다.
예. 홍룬통 해양은 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 해양 에어백을 제공하며 제품 선택, 발사 계산, 에어백 배치, 운영 지침 및 유지 관리 권장 사항을 포함하는 기술 지원을 제공하여 안전하고 효율적인 선박 발사를 보장합니다.
