Airbag Launching Ship technology is an engineered vessel launching method that utilizes high-strength inflatable marine airbags to safely transfer newly constructed or repaired vessels from the shipyard platform into the waterدر مقايسه با راه هاي تقليدي و امکانات ثابت پرتاب،این سیستم به طور قابل توجهی سرمایه گذاری در زیرساخت ها را کاهش می دهد و در عین حال انعطاف پذیری عملیاتی بیشتری را برای کشتی سازها فراهم می کند که از اندازه های مختلف کشتی ها و برنامه های تولید مختلف استفاده می کنند..
سیستم های پرتاب کوله هوا دریایی Hongruntong از ترکیبات لاستیکی طبیعی با کیفیت بالا ساخته شده اند که با لایه های متعدد تقویت سیم لاستیکی مصنوعی با قدرت بالا ترکیب شده اند.ساختار کامپوزیت برای مقاومت در برابر فشرده سازی مکرر طراحی شده است، اصطکاک رولینگ و بارگذاری پویا در حین حرکت ظرف در حالی که فشار داخلی پایدار و یکپارچگی ساختاری را حفظ می کند.
یک کشتی ساز خصوصی واقع در سورابایا، اندونزی، متخصص در ساخت کشتی های حمل و نقل ساحلی از 2500 تا 5000 DWT. پس از ارزیابی ابعاد کشتی،توزیع وزن بدنه، شیب پرتاب و شرایط محل،شرکت Hongruntong Marine یک راه حل کامل برای پرتاب کوله هوا را ارائه داد که شامل کوله هوا دریایی با ظرفیت بالا با ابعاد سفارشی و مشخصات فشار محاسبه شده است.
اولین پروژه شامل پرتاب یک کشتی باربری عمومی 3800 DWT در شرایط آب و هوایی متغیر بود.کوله های هوا عملکرد رولینگ پایدار را حفظ کرده و بار کشتی را به طور مساوی در مسیر پرتاب توزیع کرده اندکشتی بدون هیچ گونه شکستگی در بدن، آسیب ساختاری یا قطع عملیات وارد آب شد.
| ماده | توضیحات |
|---|---|
| محل اصلی | چین |
| نام تجاری | هانگرونتونگ مارین |
| مواد | لاستیک طبیعی درجه صنعتی |
| قطر | 0.5m-3.0m، یا به عنوان درخواست |
| طول | 1.0m-28.0m، یا به عنوان درخواست |
| فشار کاری | 0.05-0.25 Mpa |
| تکنیک ها | فشار بالا، پیچ و تاب کلی، ضد انفجار |
| استفاده | راه اندازی و لنگر انداختن کشتی |
| ضخامت | 5 تا 13 لایه |
| استاندارد | با استفاده از سیستم ISO14409 و GB/T1590-2006 انجام می شود. |
| لوازم | Q355/SS304/SS316، فشار سنج، تی، پلگ، سوئیچ، لوله انفلاسیون |
| بسته بندی | کیسه پلاستیکی داخلی؛ پالت های چوبی استاندارد خارجی. |
| گواهینامه ها | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| مقدار تولیدی | 1 |
| OEM | خوش اومدي |
| قطر | فشار کاری | ارتفاع کاری | ظرفیت حامل KN/m | ظرفیت حامل: تن/متر |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6 متر | 87.96 | 8.98 |
| 0.5 متر | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4 متر | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7 متر | 94.25 | 9.62 |
| 0.6 متر | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5 متر | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4 متر | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9 متر | 94.25 | 9.62 |
| 0.8 متر | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7 متر | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6 متر | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5 متر | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1 متر | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9 متر | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8 متر | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7 متر | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6 متر | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2 متر | 100.53 | 10.26 |
| 1.1 متر | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9 متر | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8 متر | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7 متر | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6 متر | 175.93 | 17.95 |
* اندازه های دیگر می تواند بر اساس نیازهای مشتری تولید شود.
Hongruntong Marine airbags are manufactured using multiple layers of high-strength synthetic tire cord fabric combined with premium rubber compounds to create a reinforced composite structure capable of withstanding substantial compressive and rolling loadsترتیب تقویت بهینه شده به طور موثر فشار داخلی را توزیع می کند در حالی که از تغییر شکل محلی در طول عملیات پرتاب جلوگیری می کند.
ساختار کوله هوایی استوانه ای برای دستیابی به توزیع فشار متعادل در سطح تماس بین بدن کشتی و زمین طراحی شده است.فشار هوای داخلی به طور خودکار به شرایط بار تغییر می کند، اجازه می دهد وزن مخزن به راحتی از یک کوله هوا به دیگری منتقل شود.
فرمول لاستیک به طور خاص برای مقاومت در برابر سایش، پیری، قرار گرفتن در معرض اوزون، رطوبت و شرایط محیط زیست دریایی که در عملیات کشتی سازی مواجه می شوند، توسعه یافته است.تکنولوژی ولکاناسیون دقیق پیوند بین لایه های لاستیکی و سیم های تقویت کننده را تقویت می کند، کاهش احتمال قطع لایه یا شکست ساختاری پس از استفاده مکرر.
برخلاف زیرساخت های پرتاب دائمی، کوله هوا دریایی می تواند با توجه به ابعاد کشتی، جابجایی، هندسه بدنه و شرایط محل پرتاب پیکربندی شود.,و طول های موثر را می توان برای پاسخگویی به الزامات مهندسی خاص برای انواع مختلف کشتی انتخاب کرد.
کوله هوا دریایی می تواند برای طیف گسترده ای از کشتی ها، از قایق های ماهیگیری کوچک تا کشتی های باربری با وزن چندین هزار تن طراحی شود. قطر مناسب کوله هوا، طول موثر، مقدارو فشار کار بر اساس جابجایی ظرف تعیین می شود.، ساختار بدنه و شرایط پرتاب.
بله، کوله هواي دريايي براي استفاده مکرر در صنعت طراحی شدهآنها می توانند برای بسیاری از پروژه های راه اندازی با حفظ عملکرد ساختاری پایدار و قابلیت اطمینان عملیاتی استفاده شوند.
فرآیند انتخاب به طور کلی به طول کشتی، شعاع، جابجایی، شکل بدنه، شیب پرتاب، وضعیت زمین و فضای کاری موجود نیاز دارد.این پارامترهای مهندسی اجازه محاسبه دقیق اندازه ی کوله هوا مورد نیاز را می دهد، مقدار و درجه فشار.
کوله هوا باید پس از استفاده تمیز شود و در یک مکان خشک و تهویه شده دور از نور مستقیم خورشید، مواد شیمیایی، اشیاء تیز و گرما بیش از حد نگهداری شود.وضعیت شیر، و شستن هوا قبل از هر عملیات پرتاب توصیه می شود.
بله، هانگرونتونگ مارین بر اساس نیازهای پروژه، کوله های هوایی دریایی سفارشی را ارائه می دهد و پشتیبانی فنی را شامل انتخاب محصول، محاسبه پرتاب، تنظیم کوله های هوایی،راهنمای عملیات، و توصیه های تعمیر و نگهداری برای اطمینان از راه اندازی ایمن و کارآمد کشتی.