Airbag Launching Ship technology is an engineered vessel launching method that utilizes high-strength inflatable marine airbags to safely transfer newly constructed or repaired vessels from the shipyard platform into the waterRispetto alle piste di atterraggio convenzionali e alle strutture fisse di lancio,questo sistema riduce significativamente gli investimenti in infrastrutture, fornendo al contempo una maggiore flessibilità operativa ai cantieri che gestiscono navi di diverse dimensioni e orari di produzione.
I sistemi di lancio degli airbag marini Hongruntong sono fabbricati a partire da composti di gomma naturale di alta qualità combinati con più strati di rinforzo di cordoni di pneumatici sintetici ad alta resistenza.La struttura composita è progettata per resistere a ripetute compressioni, attrito di rotolamento e carico dinamico durante il movimento del recipiente mantenendo una pressione interna stabile e l'integrità strutturale.
Un cantiere navale di proprietà privata situato a Surabaya, in Indonesia, specializzato nella costruzione di navi da carico costiere da 2.500 a 5.000 DWT.distribuzione del peso dello scafo, gradiente di lancio e condizioni del sito,Hongruntong Marine ha fornito una soluzione completa per il lancio degli airbag, costituita da airbag marini ad alta capacità con dimensioni personalizzate e specifiche di pressione calcolate.
Il primo progetto prevedeva la messa in mare di una nave da carico generale di nuova costruzione di 3.800 DWT in condizioni meteorologiche variabili.gli airbag mantenevano prestazioni di rotolamento stabili e distribuivano uniformemente il carico della nave lungo il percorso di lancioLa nave è entrata in acqua senza problemi senza deformazioni dello scafo, danni strutturali o interruzioni operative.
| Articolo | Descrizione |
|---|---|
| Luogo di origine | Cina |
| Marchio | Hongruntong Marine |
| Materiale | Gomma naturale di qualità industriale |
| Diametro | 0.5m-3.0m, o su richiesta |
| Distanze | 1.0m-28.0m, oppure su richiesta |
| Pressione di lavoro | 0.05-0.25 Mpa |
| Tecnica | Alta pressione, avvolgimento complessivo, prova esplosione |
| Uso | Lancio e attracco delle navi |
| Spessore | 5-13 strati |
| Norme | Condotto secondo il sistema ISO14409 e GB/T1590-2006. |
| Accessori | Q355/SS304/SS316, manometro, tubo di gonfiamento |
| Imballaggio | Sacchetti di plastica interni; pallet di legno esterni standard. |
| Certificati | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| Produttori OEM | Benvenuto. |
| Diametro | Pressione di lavoro | Altezza di lavoro | Capacità dei cuscinetti KN/m | Capacità portante tonnellate/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 00,8 m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 00,8 m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 00,8 m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Altre dimensioni possono essere prodotte in base alle esigenze del cliente.
Hongruntong Marine airbags are manufactured using multiple layers of high-strength synthetic tire cord fabric combined with premium rubber compounds to create a reinforced composite structure capable of withstanding substantial compressive and rolling loadsL'arrangiamento ottimizzato di rinforzo distribuisce efficacemente la pressione interna evitando deformazioni localizzate durante le operazioni di lancio.
L'airbag cilindrico è progettato per ottenere una distribuzione di pressione equilibrata sulla superficie di contatto tra lo scafo e il terreno.la pressione dell'aria interna si adatta automaticamente alle mutevoli condizioni di carico, consentendo il trasferimento agevole del peso del recipiente da un airbag all'altro.
La formulazione in gomma è stata specificamente sviluppata per resistere all'abrasione, all'invecchiamento, all'esposizione all'ozono, all'umidità e alle condizioni ambientali marine riscontrate nelle operazioni dei cantieri navali.La tecnologia di vulcanizzazione di precisione rafforza il legame tra gli strati di gomma e i fili di rinforzo, riducendo la possibilità di delaminamento o di guasto strutturale dopo un uso ripetuto.
A differenza dell'infrastruttura permanente di lancio, gli airbag marini possono essere configurati in base alle dimensioni della nave, allo spostamento, alla geometria dello scafo e alle condizioni del sito di lancio.,e lunghezze effettive possono essere selezionate per soddisfare requisiti tecnici specifici per vari tipi di navi.
Gli airbag marini possono essere progettati per una vasta gamma di navi, dalle piccole imbarcazioni da pesca alle navi da carico di diverse migliaia di tonnellate.e la pressione di esercizio sono determinate in base allo spostamento del recipiente, configurazione dello scafo e condizioni di lancio.
Sì, gli airbag marini sono progettati per un uso industriale ripetuto.possono essere utilizzati per numerosi progetti di lancio mantenendo prestazioni strutturali stabili e affidabilità operativa.
Il processo di selezione richiede generalmente la lunghezza della nave, il raggio, lo spostamento, la forma dello scafo, la pendenza di lancio, le condizioni del terreno e lo spazio di lavoro disponibile.Questi parametri ingegneristici consentono di calcolare con precisione la dimensione dell'airbag richiesta, quantità e pressione.
Gli airbag devono essere puliti dopo l'uso e conservati in un luogo asciutto e ventilato lontano dalla luce solare diretta, dai prodotti chimici, dagli oggetti taglienti e dal calore eccessivo.condizione della valvola, e l'aria tenuta è raccomandata prima di ogni operazione di lancio.
Hongruntong Marine fornisce airbag marini personalizzati in base alle esigenze del progetto e offre supporto tecnico che copre la selezione del prodotto, i calcoli di lancio, la disposizione degli airbag,Guida operativa, e raccomandazioni di manutenzione per garantire un lancio sicuro ed efficiente delle navi.