Airbag Peluncuran Kapal Kapasitas Bantalan Tinggi Karet tahan aus Mudah dipasang
Airbag Marinir Inflatable adalah produk penanganan kapal yang fleksibel dan kuat yang dirancang untuk kapal yang diluncurkan, ditarik, terdampar, diposisikan kembali dan operasi dukungan sementara di galangan kapal,fasilitas perbaikan pesisir, tempat konstruksi kapal, dan lingkungan penanganan kapal lainnya. The system uses compressed air as the working medium and combines a cylindrical flexible body with reinforced rubber construction to create a temporary load-bearing interface between the vessel hull and the prepared supporting surface.
Ringkasan Produk
Tubuh utama terbuat dari beberapa lapisan terintegrasi, biasanya terdiri dari lapisan karet kedap udara bagian dalam, beberapa lapisan penguat tali ban sintetis kekuatan tinggi,dan lapisan luar karet tahan abrasiLapisan karet bagian dalam mempertahankan tekanan udara internal, sementara lapisan penguat memberikan kekuatan tarik dan kontrol deformasi dimensi di bawah beban.Lapisan karet eksternal melindungi penguatan struktural terhadap abrasi, dampak, kelembaban, paparan cuaca, dan kontak dengan tanah yang disiapkan.
Prinsip operasinya didasarkan pada tekanan internal yang terkontrol dan beban kontak yang didistribusikan.tubuh silinder berubah bentuk di bawah beban kapal dan membentuk area kontak dengan lambung dan permukaan pendukungBeban ditransfer melalui zona kontak ini daripada terkonsentrasi pada sejumlah kecil titik pendukung kaku.
Studi Kasus: Pelancaran Kapal Kargo Umum 3.200 Ton
Sebuah perusahaan pembuatan kapal berukuran sedang di Asia Tenggara berhasil meluncurkan kapal kargo umum seberat 3.200 ton dengan menggunakan kantong udara kapal yang bisa diinflasi.Infrastruktur yang ada di galangan kapal tidak memiliki sistem slipway permanen yang dirancang untuk kapal dengan pergeseran ini, membuat sistem airbag menjadi solusi yang ideal.
Sebelum dipasang, galangan kapal menyiapkan permukaan peluncuran dengan menghapus batu longgar, puing-puing las, serpihan logam, dan benda lain yang dapat merusak lapisan karet eksternal.Berdasarkan berat peluncuran kapal yang dihitung, dimensi lambung, dan kondisi operasi, diameter kantong udara yang diperlukan, panjang efektif, kuantitas, dan jarak longitudinal ditetapkan.
Kapal dipindahkan menggunakan peralatan tarik yang dikendalikan, dengan tim peluncuran memantau keselarasan kantong udara, kondisi kontak, gerakan kapal, dan tekanan operasi sepanjang proses.Setelah kapal mencapai dukungan air yang cukup, kantong udara dilepaskan, dilepaskan, dipulihkan, dan diperiksa, tetap cocok untuk operasi berikutnya.
Spesifikasi Teknis
| Artikel |
Deskripsi |
| Nama produk |
Airbag Angkatan Laut yang Bisa Dipompa |
| Bahan |
100% Karet Alam Kelas A |
| Jenis |
Inflatable, Lifting, Roller, Peluncuran |
| Diameter |
0.5m-3.0m, atau sesuai permintaan |
| Panjang |
1.0m-28.0m, atau sesuai permintaan |
| Tekanan Kerja |
0.05-0.25 mpa |
| Standar |
Dilakukan dengan sistem ISO14409 dan GB/T1590-2006 |
| Aksesoris |
Q355/SS304/SS316, Pengukur Tekanan, Tee, Colokan, Saklar, Tabung Inflasi |
| Kemasan |
Tas Plastik Bagian Dalam; Palet Kayu Standar Bagian Luar |
| Warna |
Hitam |
| Sertifikat |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Aplikasi |
Pelancaran kapal dan berlabuh, penyelamatan laut, dry-docking, konstruksi jembatan, transportasi mesin berat |
| OEM |
Selamat datang. |
Spesifikasi Kapasitas Beban
| Diameter |
Tekanan Kerja |
Ketinggian kerja |
Kapasitas bantalan KN/m |
Kapasitas Bantalan Ton/m |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D = 1,2m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| * Ukuran lain dapat diproduksi sesuai dengan kebutuhan klien |
Fitur Utama
Konstruksi bertekanan tinggi berteknologi multilayer
Konfigurasi struktural memiliki susunan komposit karet dan penguatan tali ban sintetis.sementara beberapa lapisan penguatan mengendalikan ekspansi dan deformasiLapisan karet luar memberikan perlindungan mekanis terhadap lingkungan kerja.
Distribusi beban tergantung pada tekanan
Perilaku kerja secara langsung terkait dengan tekanan internal, beban kapal, panjang kontak efektif, dan geometri kontak.Airbag fleksibel mengembangkan area kontak yang berubah sesuai dengan beban yang diterapkan dan tekanan internal, mengakomodasi variasi bagian bawah lambung dan perubahan kondisi dukungan kapal.
Karet Luar yang Tahan Abrasi dan Kemampuan Beradaptasi dengan Lingkungan
Lapisan karet luar memberikan perlindungan utama terhadap beton, tanah yang dikompresi, kelembaban laut, air asin, dan kontak mekanis.cuaca, dan deformasi berulang, dengan formulasi karet yang konsisten dan vulkanisasi terkontrol yang berkontribusi pada kinerja mekanik yang stabil.
Perlengkapan ujung yang dirancang dengan presisi dan manajemen tekanan
Fittings ujung membentuk antarmuka penting antara tubuh kantong udara dan sistem inflasi eksternal, menyediakan titik koneksi untuk udara terkompresi, pengukuran tekanan, dan deflasi terkontrol.Pemasangan dan inspeksi pemasangan yang tepat secara langsung berkontribusi pada stabilitas operasi dan keandalan retensi tekanan.
Aplikasi
- Pembangunan Kapal dan Peluncuran Kapal Baru:Diposisikan di bawah lambung baja untuk kapal termasuk kapal kargo, kapal nelayan, kapal kerja dan tongkang
- Perbaikan Kapal, Pengangkut, dan Pemancing:Digunakan ketika kapal harus dipindahkan dari air ke daratan untuk inspeksi lambung, pemeliharaan dan operasi perbaikan
- Konstruksi Kelautan dan Pemindahan Kapal Sementara:Menyediakan dukungan rolling sementara untuk tongkang, perahu kerja, dan struktur terapung di mana infrastruktur permanen tidak tersedia
Mengapa Memilih Hongruntong Marine
- Lebih dari 30 tahun pengalaman manufaktur laut:Latar belakang manufaktur jangka panjang memberikan pengetahuan praktis tentang peralatan kapal berbasis karet dan struktur penguat
- Pemilihan dan kustomisasi produk berbasis rekayasa:Evaluasi informasi proyek termasuk perpindahan kapal, dimensi lambung, panjang dukungan, dan kondisi operasi
- Bahan dan Proses Manufaktur yang Dikendalikan:Menggunakan konstruksi karet diperkuat yang dirancang untuk menahan tekanan, beban mekanis, dan paparan lingkungan
- Dukungan Teknis, Dokumentasi, dan Koordinasi Proyek:Dukungan komprehensif dari spesifikasi awal melalui produksi dan pengiriman
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa konstruksi khas dari Airbag Angkatan Laut Inflatable?
Airbag kapal biasanya terdiri dari lapisan karet kedap udara bagian dalam, beberapa lapisan penguat tali ban sintetis, dan lapisan karet bagian luar.Lapisan diintegrasikan melalui vulkanisasi terkontrol untuk membentuk struktur bertekanan yang diperkuat.
Bagaimana jumlah kantong udara yang diperlukan untuk sebuah kapal harus ditentukan?
Jumlah harus ditentukan dari bobot kapal saat diluncurkan atau ditarik, kapasitas bantalan udara, panjang efektif, tekanan kerja, geometri lambung, susunan pendukung,dan persyaratan keselamatan yang berlakuPanjang kapal saja tidak cukup untuk menentukan jumlahnya.
Pemeriksaan apa yang diperlukan sebelum menggunakan kantong udara kapal?
Permukaan karet eksternal harus diperiksa untuk luka, tusukan, abrasi dalam, penguatan terbuka, deformasi abnormal, dan cacat terlihat lainnya.dan koneksi juga harus diperiksa, diikuti dengan prosedur pengujian tekanan dan kebocoran yang berlaku.
Dapatkah Airbag Marinir Inflatable disesuaikan untuk proyek galangan kapal yang berbeda?
Diameter, panjang efektif, konfigurasi penguat, fittings, dan parameter teknis lainnya dapat ditentukan sesuai dengan persyaratan proyek.Konfigurasi akhir harus dikonfirmasi menggunakan data kapal dan operasi sebelum pembuatan.
Bagaimana airbag kapal harus diangkut dan disimpan setelah digunakan?
Setelah deflasi, kantong udara harus dibersihkan dan diperiksa sebelum disimpan.dan deformasi mekanis yang tidak perluSelama transportasi, kantong udara yang dilipat atau digulung harus diikat agar tidak rusak.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
