logo

Gumowy airbag morski wodoodporny, odporny na korozję, o niskim odkształceniu do wodowania statków

1
MOQ
$USD33-$USD448
Cena £
Gumowy airbag morski wodoodporny, odporny na korozję, o niskim odkształceniu do wodowania statków
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Średnica: 0,5 M-3,0 M lub na żądanie
Wzmocnienie: Warstwa tkaniny sznurka opon
Tworzywo: NBR
Aplikacja: Statek statek łódź rozpoczyna dokowanie
Warstwy: 5-13Proszę, lub na życzenie
Kolor: Czarny lub dostosowany
Opakowanie: Palety, drewniane pudełko
Ciśnienie robocze: 00,05-0,25 MPA
Długość: 3M-28M lub na żądanie
Nazwa produktu: Statek wystrzeliwujący poduszkę powietrzną
Funkcja: Trwała konstrukcja
Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Hongruntong Marine
Orzecznictwo: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numer modelu: HM-ALS22
Zapłata
Szczegóły pakowania: Drewniane palety, drewniane pudełko
Czas dostawy: 5-7 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Możliwość Supply: 1130 sztuk miesięcznie
opis produktu
Gumowy Ponton Morskie Klasy Morskiej Wodoodporny Odporny na Korozję Niskie Odkształcenie
Przegląd Produktu

System Wyporowy Pontonów Morskich to elastyczna technologia wodowania statków, zaprojektowana do transportu nowo zbudowanych lub naprawianych statków z platform konstrukcyjnych do wody poprzez kontrolowane toczenie wspierane przez pneumatyczne pontony morskie. System eliminuje zależność od konwencjonalnych pochylni, torów wodowania i dużych doków suchych, zapewniając stoczniom wydajne rozwiązanie do wodowania, które można dostosować do różnych wymiarów statków, warunków terenowych i zdolności produkcyjnych.

Hongruntong Marine produkuje pontony morskie z najwyższej jakości naturalnego kauczuku i wysokowytrzymałego syntetycznego kordu oponowego poprzez zintegrowany proces wulkanizacji. Wielowarstwowa konstrukcja tworzy solidną strukturę wytrzymującą ciśnienie, zdolną do wytrzymywania dużych obciążeń ściskających, cyklicznych odkształceń, sił uderzenia i ciągłego tarcia podczas toczenia.

Podczas wodowania statku pontony są umieszczane pod kadłubem zgodnie z obliczonym rozstawem i wymaganiami rozkładu obciążenia. Po napompowaniu do określonego ciśnienia roboczego, statek jest stopniowo podnoszony z bloków podporowych i przenoszony na toczące się pontony. Gdy pontony obracają się pod kadłubem, statek płynnie przesuwa się w kierunku wody, utrzymując zrównoważone wsparcie konstrukcyjne.

Studium Przypadku

Przedsiębiorstwo stoczniowe należące do rządu w Turcji otrzymało kontrakt na budowę serii przybrzeżnych statków patrolowych i logistycznych o nośności 2700 DWT. Ze względu na ograniczoną szerokość istniejącego obszaru wodowania i brak pochylni o dużej wytrzymałości, stocznia potrzebowała rozwiązania do wodowania, które mogłoby obsłużyć wielokrotne wodowania statków bez przerywania bieżących działań produkcyjnych.

Hongruntong Marine przeprowadził kompleksową ocenę inżynieryjną obejmującą wyporność statku, geometrię kadłuba, nachylenie terenu wodowania, nośność gruntu i warunki środowiskowe. Na podstawie analizy technicznej opracowano niestandardową konfigurację wodowania z użyciem pontonów, obejmującą zoptymalizowane specyfikacje pontonów, obliczenia ciśnienia, analizę odległości toczenia i planowanie sekwencji wodowania.

Pierwszy statek został pomyślnie zwodowany przy użyciu niestandardowego systemu pontonów morskich. Podczas całej operacji pontony utrzymywały stabilną wydajność toczenia, równomiernie podpierając wzmocnioną konstrukcję kadłuba. Statek wszedł do wody płynnie, bez nienormalnych wibracji, odkształceń konstrukcyjnych ani uszkodzeń sprzętu.

Marine airbag deployment during vessel launching operation Close-up view of marine airbag supporting ship hull
Specyfikacje Techniczne
Pozycja Opis
Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa marki Hongruntong Marine
Materiał Przemysłowy kauczuk naturalny
Średnica 0,5m-3,0m, lub na życzenie
Długość 1,0m-28,0m, lub na życzenie
Ciśnienie robocze 0,05-0,25 Mpa
Technika Wysokie ciśnienie, nawijanie całościowe, przeciwwybuchowe
Użycie Wodowanie i dokowanie statków
Grubość 5-13 warstw
Standard Zgodnie z systemem ISO14409 i GB/T1590-2006.
Akcesoria Q355/SS304/SS316, manometr, trójnik, korek, przełącznik, rura nadmuchowa
Opakowanie Wewnętrzna torba plastikowa; Zewnętrzne standardowe palety drewniane.
Słowa kluczowe Wodowanie statku pontonem
Certyfikaty ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
OEM Witamy
Specyfikacje nośności
Średnica Ciśnienie robocze Wysokość robocza Nośność KN/m Nośność Ton/m
D=1,0m 0,14Mpa 0,6m 87,96 8,98


0,5m 109,96 11,22


0,4m 131,95 13,46
D=1,2m 0,12Mpa 0,7m 94,25 9,62


0,6m 113,10 11,54


0,5m 131,95 13,46


0,4m 150,80 15,39
D=1,5m 0,10Mpa 0,9m 94,25 9,62


0,8m 109,96 11,22


0,7m 125,66 12,82


0,6m 141,37 14,43


0,5m 157,08 16,03
D=1,8m 0,09Mpa 1,1m 98,96 10,10


1,0m 113,10 11,54


0,9m 127,33 12,98


0,8m 141,37 14,43


0,7m 155,51 15,87


0,6m 169,65 17,31
D=2,0m 0,08Mpa 1,2m 100,53 10,26


1,1m 113,10 11,54


1,0m 125,66 12,82


0,9m 138,23 14,11


0,8m 150,80 15,39


0,7m 163,36 16,67


0,6m 175,93 17,95

* Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta.

Kluczowe cechy
Precyzyjnie zaprojektowana struktura wzmacniająca

Każdy ponton Hongruntong Marine jest wykonany z wielu warstw wysokowytrzymałej tkaniny kordu oponowego ułożonej w precyzyjnie kontrolowanym wzorze wzmocnienia. Ta zaprojektowana wewnętrzna struktura poprawia zdolność do przenoszenia ciśnienia, jednocześnie zachowując elastyczność podczas operacji toczenia.

Doskonała zdolność do przenoszenia obciążeń dynamicznych

W przeciwieństwie do statycznego sprzętu podnoszącego, pontony morskie działają w warunkach stale zmieniających się obciążeń podczas ruchu statku. Pontony Hongruntong Marine są zaprojektowane do wytrzymywania dynamicznego ściskania, tarcia podczas toczenia i obciążeń udarowych, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnego ciśnienia wewnętrznego.

Niezawodna odporność na warunki środowiskowe

Sprzęt do wodowania morskiego jest często narażony na działanie wody morskiej, deszczu, światła słonecznego, błota i wahań temperatury. Hongruntong Marine wykorzystuje specjalnie opracowane mieszanki gumowe o doskonałej odporności na wilgoć, utlenianie, promieniowanie UV i degradację związaną z warunkami atmosferycznymi.

Wydajne rozwiązanie do wielokrotnego wodowania

Pontony morskie są przeznaczone do wielokrotnego wykorzystania w wielu projektach wodowania, zapewniając długoterminową wartość operacyjną dla stoczni i wykonawców morskich. Po odpowiednim czyszczeniu, inspekcji i przechowywaniu, pontony mogą być wielokrotnie używane bez znaczącej utraty wydajności.

Zastosowania
  • Projekty budowy okrętów wojskowych i rządowych: Pontony morskie nadają się do wodowania statków patrolowych, okrętów straży przybrzeżnej, statków badawczych i pomocniczych jednostek wojskowych, gdzie kluczowe są kontrolowane procedury wodowania i bezpieczeństwo konstrukcyjne.
  • Zakłady napraw i modernizacji statków: Po poważnych naprawach konstrukcyjnych, przedłużeniach kadłuba lub modernizacji systemów napędowych, naprawione statki wymagają niezawodnych rozwiązań do ponownego wodowania.
  • Duże projekty fabrication morskich ze stali: Prefabrykowane konstrukcje morskie, takie jak mosty pływające, kesony, moduły wsparcia offshore i ciężkie pontony stalowe, mogą być przenoszone do wody za pomocą pontonów morskich.
Dlaczego wybrać Hongruntong Marine
  • Obszerna wiedza z zakresu inżynierii morskiej: Hongruntong Marine łączy praktyczne doświadczenie w wodowaniu statków z analizą inżynieryjną, aby opracowywać rozwiązania dla szerokiej gamy typów statków i środowisk operacyjnych.
  • Zaawansowana technologia produkcji: Produkcja jest wspierana przez nowoczesny sprzęt produkcyjny, precyzyjne procesy wulkanizacji i starannie kontrolowane przygotowanie materiałów.
  • Kompleksowe zapewnienie jakości: Zarządzanie jakością obejmuje inspekcję surowców i weryfikację gotowego produktu. Każdy ponton morski przechodzi inspekcję wymiarową, test szczelności, ocenę ciśnienia, badanie wyglądu i weryfikację strukturalną przed wysyłką.
  • Długoterminowe partnerstwo techniczne: Hongruntong Marine zapewnia ciągłe wsparcie techniczne przez cały cykl życia produktu, w tym konsultacje inżynieryjne, rekomendacje dotyczące niestandardowych specyfikacji, wskazówki dotyczące procedur wodowania, porady dotyczące konserwacji i pomoc posprzedażową.
Często zadawane pytania
Jakie typy statków nadają się do wodowania za pomocą pontonów morskich?

Pontony morskie nadają się do statków towarowych, barek, statków rybackich, holowników, łodzi patrolowych, promów pasażerskich, doków pływających, konstrukcji offshore i wielu innych statków o kadłubie stalowym. Konfiguracja wodowania jest określana zgodnie z rozmiarem statku, wypornością i konstrukcją kadłuba.

Czy dostępne są niestandardowe specyfikacje pontonów?

Tak. Średnica pontonu, efektywna długość, ciśnienie robocze i warstwy wzmocnienia mogą być dostosowane do wymagań projektu. Obliczenia inżynieryjne są wykonywane w celu zapewnienia, że wybrane specyfikacje odpowiadają statkowi i warunkom wodowania.

Jakie warunki operacyjne należy wziąć pod uwagę przed wodowaniem?

Przed wodowaniem operatorzy powinni zweryfikować warunki gruntowe, nachylenie terenu wodowania, wyrównanie statku, ciśnienie powietrza, warunki pogodowe i stan sprzętu. Właściwe przygotowanie pomaga utrzymać bezpieczeństwo operacyjne i stabilny rozkład obciążenia podczas całego procesu wodowania.

Jak należy sprawdzać pontony morskie przed ponownym użyciem?

Każdy ponton powinien być sprawdzony pod kątem uszkodzeń powierzchni, nacięć, nadmiernego zużycia, stanu zaworu, szczelności i ogólnej integralności strukturalnej. Wszelkie uszkodzone wyposażenie powinno zostać naprawione lub wymienione przed użyciem w kolejnych operacjach wodowania.

Czy Hongruntong Marine może zapewnić kompletne rozwiązania do wodowania zamiast tylko dostarczać pontony?

Tak. Oprócz produkcji pontonów morskich, Hongruntong Marine oferuje konsultacje inżynieryjne, dobór produktów, obliczenia wodowania, rekomendacje dotyczące rozmieszczenia pontonów, dokumentację techniczną i wskazówki operacyjne, aby wspierać kompletne projekty wodowania statków od planowania do realizacji.

Marine airbag supporting large vessel during launch Multiple airbags deployed under ship hull Industrial manufacturing of marine airbags
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-89461910
Pozostało znaków(20/3000)